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團(tuán)結(jié)報(bào)全媒體記者 彭寧 陳昊 通訊員 雷云

聶秦覺得今年春運(yùn)像“一場大考”。

“歷經(jīng)三輪低溫雨雪冰凍天氣，日過境車流最高時(shí)15000余輛?！?月5日，正月廿五，2024年春運(yùn)最后一天，聶秦有一種交卷前的輕松感。“矮寨全境路暢人安，我們順利交卷！”

從警24年，這是聶秦第一次在一線參與春運(yùn)。她是吉首市公安局交通管理大隊(duì)矮寨中隊(duì)指導(dǎo)員，也是這個被網(wǎng)友譽(yù)為“史上最牛交警”團(tuán)隊(duì)迎來的第一位女民警。

2023年6月，作為全省第三位、全州第一位考取警用無人機(jī)駕駛證的女警，也是全省唯一參加鐵騎“大比武”的女警，聶秦肩負(fù)“打造數(shù)字化矮寨交警”的重任，加入矮寨中隊(duì)。

與聶秦一同“加入”的，還有無人機(jī)、數(shù)字鐵騎、最小作戰(zhàn)單元車，和綜合公安、交通、文旅等部門900余路視頻監(jiān)控資源組成的一套智慧管控平臺。以“結(jié)硬寨、打呆仗”聞名的矮寨交警，至此有了“數(shù)字化”加持。

這是“背簍哥”吳先林的第16年春運(yùn)時(shí)光。經(jīng)歷過“無營房、立懸崖、戰(zhàn)通宵”“分段嚴(yán)防、晝夜死守、單邊放行”“晴天一身灰、雨天一身泥”的“矮寨往事”，如今的春運(yùn)于他而言“不值一提”。

“最艱苦的是矮寨大橋建設(shè)那幾年，路爛車多，堵車是常態(tài)，不堵才不正常。”他頭發(fā)已花白，“6公里13個彎，至少有6個急彎24小時(shí)不離人，執(zhí)勤疏導(dǎo)，服務(wù)群眾。車動不了，我就背著背簍走到每個拐彎去送飯，‘背簍哥’就這樣叫開了。”

如今，坐在位于矮寨坡頭的警務(wù)室，顯示大屏上視頻畫面滾動，進(jìn)行線上巡查；警務(wù)室外，轄區(qū)沿路的智能球機(jī)、AI勸導(dǎo)助手、路口哨兵等數(shù)字化設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警。八字拐、天橋、紀(jì)念碑……這些被矮寨交警用腳步反復(fù)丈量和守護(hù)的彎道路段，只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就在大屏幕上清晰呈現(xiàn)實(shí)時(shí)實(shí)景。

“這就是‘天眼’，太節(jié)省警力了！”吳先林感嘆。

說話間，一輛掛著外地牌照的長掛車從山下駛?cè)氡P山公路，監(jiān)控視頻提示預(yù)警。

“掛車拐急彎很難，我們設(shè)置了‘禁止12米超長掛車進(jìn)入盤山公路’的沿途標(biāo)牌提醒和線上導(dǎo)航提醒，仍有極少數(shù)貨車司機(jī)為了節(jié)省高速過橋費(fèi)走盤山路?！甭櫱夭倏厥髽?biāo)調(diào)整視頻畫面，跟蹤掛車行駛軌跡。

果然，在被交警們稱為“天橋”的急拐彎處，掛車停住了，前后車輛都被堵住，形成車隊(duì)。吳先林和聶秦極有默契，跳上警車，趕往現(xiàn)場。

斜風(fēng)細(xì)雨，路面濕滑。他們兵分兩路，用哨音加手勢，指揮雙向涌來的車輛依次規(guī)范停靠；再匯合在“堵點(diǎn)”，指導(dǎo)幫助掛車調(diào)整挪動，緩慢過彎……約十分鐘，掛車拐出急彎，道路恢復(fù)暢通。

這一套“智慧預(yù)警+人力疏導(dǎo)”的“打法”，從去年6月上線以來效果顯著——2023年國慶假期，矮寨鎮(zhèn)結(jié)束近十年來“逢節(jié)必堵”的歷史；2024年春運(yùn)期間，除2月3日突降凍雨路面冰凍導(dǎo)致部分車輛短暫滯留外，矮寨全境“路暢人安”。

但這“數(shù)字化”賦能的“路暢人安”，仍然離不開矮寨交警的艱辛和堅(jiān)守——

春運(yùn)期間的幾輪冰凍天氣，矮寨交警全員上路。他們協(xié)助公路部門除冰、疏導(dǎo)過境車輛，還援助遇到困難的群眾，幫著推車、修車、安裝防滑鏈……

那些天，冰雨凍住了聶秦露在警帽外扎成馬尾辮的頭發(fā)絲，雪水浸濕了“背簍哥”藏在警鞋里的厚襪子，防滑鏈磨破了26歲女輔警肖恩民柔嫩的手掌心，連續(xù)作戰(zhàn)兩天兩晚的中隊(duì)長吳浩累得歪在警車內(nèi)酣睡……

“這就是矮寨交警精神?！庇H歷其中讓聶秦感悟極深，“無論科技多強(qiáng)大、算法多厲害，交警還得在路上、在群眾身邊。就像有了‘天眼’助力，交警仍然要用好代代相傳的‘口哨’，才能保暢通、護(hù)平安……”

時(shí)代的洪流奔涌向前，“矮寨交警精神”始終在傳承。