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團結報特約全媒體記者 向軍 通訊員 岳翰 楊慧文

焦柳鐵路吉首段，一趟趟列車疾馳而過。窗外山水相依、田林交錯，沿線綠油油的茶田、蔬菜園區和美麗村莊交相輝映，旅客忍不住拿出手機記錄著沿途的風景。

鐵路沿線風光秀麗、路安民和的背后，常有吉首市專職護路隊的身影。

吉首市專職護路隊隊長張青山，一位出生于1986年的大哥，從2008年開始，夜以繼日守望著來來往往的火車。

“區段內列車速度越快，我們就得努力把工作做得‘越慢’。”張青山時常把這話掛在嘴邊，“軌道上的每一處彎折，欄桿網上細微的攀爬痕跡，背后都是泰山般的責任，因此巡線時必須‘慢一點’‘細一些’，不放過任何一絲安全隱患。”

作為隊長的他日復一日、年復一年帶領護路隊行走在鐵路沿線，檢查軌道線路損壞、圍欄破損、道路塌方情況，成為他們的“家常便飯”。哪里不平坦、哪里碎石多，他都了然于心。

對于護路隊員來說，最擔心的還是夏季汛期。

2020年的一個清晨，瓢潑大雨傾盆而下，張青山從急促的電話聲中醒來：“不好了，張隊長！K1094+400米處水位上漲快要淹到鐵路了。”來不及多想，張青山立馬駕車前往求助的管段。

路途中，張青山的電話一直保持通話中，他一邊通知值班隊員，一邊調度現場情況。

現場淤積的雜草和樹枝堵塞了排水渠，導致雨水無法排出，水位不斷上漲。抵達現場的張青山迅速組織隊員們清理淤積物，由于時間緊急，攜帶的工具不夠，有的隊員直接上手，將雜草連根拔除。

經過3小時連續不斷清理，排水渠恢復通暢。

眼看著水位逐漸下降，張青山這才長吁一口氣，隨后便感受到一絲寒意襲來，原來身著在雨衣內的短袖早已被雨水和汗水打濕。

“年巡2000公里既是任務、更是責任。”張青山的話鏗鏘有力，“我們巡的不是鐵路線，是人民的生命線、城市的發展線，每一次列車進站的汽笛聲最是讓人心安，這說明‘平安’也跟著到家了。”

守護這份“平安”，單依靠護路隊的力量是不夠的。

為了有效提升鐵路周邊的安全性，張青山還經常帶領護路隊員，協同派出所民警到鐵路沿線周邊村莊和各中小學進行鐵路安全意識宣傳。

“主要是勸導大家不要做強越鐵路道路、擊打列車、擺放障礙物、鐵路上攝影拍照等危險行為，不要翻越圍欄。”張青山說，“每年差不多進村入戶500余戶，向20000余名師生普及鐵路道路安全知識。”

“近年來，吉首市實行多部門發力、精細化管理，扎實推進鐵路沿線環境整治工作。2023年實現了全年無事故零傷亡的目標。”吉首市鐵護辦主任卞戈介紹，“吉首市專職護路隊將繼續從嚴從實從細開展鐵路護路各項工作，用雙腳‘丈量’一方平安，確保轄區內鐵路運輸安全暢通。”

4月28日，晨光熹微、朝暾初露，張青山迎著朝陽，帶領著隊員們，向著那條熟悉的鐵路大步走去……