
里耶古城出土的戰國銅馬掌。銅馬掌釘在馬蹄上,防止馬蹄打滑或磨損。

里耶古城出土的戰國銅馬鈴。該物懸掛在車篷四周,一響,起警示作用。

秦始皇兵馬俑博物館的那架銅馬車。 資料圖

辒辌軺乘車簡。

乘馬輸送簡。
山里人
“車轔轔,馬蕭蕭,行人弓箭各在腰。耶娘妻子走相送,塵埃不見咸陽橋?!边@是唐代詩人杜甫描寫秦代軍人出征相送時的情景。秦國經過世代的征戰,最終在公元前221年統一了中國。
秦王嬴政掃滅六國,一統天下后,便實行“車同軌、書同文、行同倫”的大一統方略。這其中的“車同軌”就是規定車輛上兩個輪子的距離一律改為六尺,使車輪的距離相同,便于全國各地車輛往來,更主要的是為了加強秦王朝的封建統治。
在現今的里耶古城遺址中,就曾發掘過一段道路遺跡。路上所留的兩條車轍,依然清晰可見。考古工作者通過對兩條車轍間的距離測量,兩間距離約為138厘米。秦代的一尺大概是23厘米,138厘米正好是六尺。它與秦王朝規定的車輪的距離相符合,足可見證當時的“車同軌”。
那么,里耶古城遺址的道路上留有車轍,它必然是馬車的車輪在此滾滾前行后留下的痕跡。因而,在出土的里耶秦簡中,就有關于馬車的記錄:“□□敢言之:令曰上見辒輬軺乘車及?!逼湟馑际恰澳衬硤蟾妫毫罾粢迅嬖V上司,看見辒輬車、軺車、乘車到了?!?/p>
簡牘中的“辒輬”,是古代可以臥息的馬車,有窗牖,閉之則溫,開之則涼,故名辒輬車?!妒酚洝だ钏沽袀鳌罚骸袄钏挂詾樯显谕獗溃瑹o真太子,故秘之。置始皇居辒輬車中,百官奏事上食如故。”公元前210年七月,秦始皇巡游到沙丘病死。李斯認為皇帝在外面去世,又沒正式確立太子,所以就保守秘密,把秦始皇的尸體安放在一輛既能保溫又能通風涼爽的車子中,百官奏事及進獻飲食還像往常一樣。這一輛既能保溫又能通風涼爽的車子,就是辒輬車,以確保將秦始皇的尸體送回咸陽而不腐敗。因這種車載過秦始皇的尸體,后世遂稱之為喪車。
簡牘中的“軺”,就是古代的輕便馬車?!妒酚洝ぜ静紮璨剂袀鳌罚骸爸旒夷顺溯U車之洛陽,見汝陰侯滕公?!彼抉R貞索隱:謂輕車,一馬車也。《晉書·輿服志》:“軺車,古之時軍車也。一馬曰軺車,二馬曰軺傳?!币话銇碚f軺車是由車輪、車軸、車輿和傘蓋等組成。而且,車在組裝完成后用涂漆,亦即所謂“鞔之以革而漆之”?!夺屆め屲嚒罚骸拜U車,軺,遙也,遠也;四向遠望之車也?!奔词撬拿娉吨嚒?/p>
簡牘中的“乘”,也是古代的一種輕便馬車?!墩f文》:“駟,馬一乘也。”就是四匹馬拉的戰車。如此看來,“辒輬”便是重型車,而“軺”和“乘”便是輕便車。有考古專家認為,這三種車都是“安車”。上古時期,乘車一般都是站立在車廂里,而安車則可以安坐,故名。安車是供年老的高級官員及貴婦人乘用。高官告老還鄉或徵召有重望的人,往往賜乘安車。安車多用一匹馬,禮尊者則用四匹馬。
里耶秦簡中還有“乘馬”的記錄:“……酉陽傳送□遷陵拔乘馬一匹駠牡兩鼻刪取左右耳前後各一所名曰犯難……”這是從酉陽縣(治所在今永順縣王村)送到遷陵縣(治所在今龍山縣里耶鎮)的一匹乘馬,其顏色、性別、標記和名稱等情況都作了介紹。
這簡牘中的“駠”,就是馬的顏色?!犊滴踝值洹罚骸榜囃?、騮 ?!薄队衿贩Q:駵,赤馬黑鬣?!墩f文》:騮,赤馬黑毛尾也。這匹乘馬的顏色為全身赤色黑尾巴。這簡牘中的“牡”,是馬的性別?!墩f文》:“牡,畜父也?!痹诩捉鹞淖种校底值谋玖x為雄性動物的泛稱,與牝相對,牝為雌性動物。因而這匹乘馬的性別為公馬。這簡牘中的“兩鼻”,應為“決兩鼻”的省略,《傳馬名籍》:“傳馬一匹,……決兩鼻。”其實就是撕裂馬的兩鼻用于套韁繩。這簡牘中的“刪取左右耳前後各一所”,應是在馬的兩耳前后各削掉一點肉,也類似我們現今在牛馬的耳上做標記一樣,都是為了便于區別。
秦王朝的“車同軌”,不僅僅是統一車輪間的軌距,而是連車上的主要零部件都有了統一的標準,部件的更換也更加迅速方便。這種統一的“標準化”,也是便于秦王朝管理和統治。就是現今來看,“標準化”對一個國家也具有巨大的經濟價值和社會效益。
在里耶秦簡中,就有關于馬車零部件統一標準的記錄:“取車衡榦大八寸、袤七尺者二枚?!薄碍h二尺一環=去棧高尺以紺繒爲蓋縵裏公式 。”“祠器 公式 ?櫺車以木爲棧廣四尺?!钡鹊取?/p>
簡牘中的“車衡榦”,就是馬車的橫杠,也就是橫軸?!按蟀舜纭?,指“車衡榦”的周長為八寸,約合18.48厘米,那么直徑約為5.89厘米。“袤七尺”,指“車衡榦”的長度為七尺,約合161.7厘米。《天工開物·舟車》:“凡試、衡、軫、軛,皆從軸上受基也?!薄按蟆?,古為圍度;“袤”,古為長度。
簡牘中的“?!保墩f文》木部:“棚也?!薄敖C繒”,《說文》糸部:“帛,深青揚赤色?!薄吧w”,車蓋;“縵裏”,《漢律》曰:“賜衣者,縵表白裏?!边@枚簡牘的大意為:用圍度二尺一的木環去圈作車棚,以超過車棚架尺寸的覆有深青揚赤色帛和內攘白縵的車蓋罩上?!?櫺車”,是指欄桿為赤黑色的馬車。簡牘的大意為:欄桿為赤黑色的馬車以木為棚,寬度為四尺。
里耶秦簡中還記錄了“衡一、角弢二、厄二、輪二、張一司、鞪四、蓋轂四、輪十三兩一、蓋上札、蓋下札”等一大批馬車零部件,可見,當時的秦遷陵縣應有修理馬車的作坊?!昂狻鼻懊嬉阎v過,“角弢”,楚簡中將弢為交,記有“黃生角之交”,《說文》:交又曰骹,物之末端。這角弢,應指車衡兩端有角質的箍帽。
簡文中的“厄”應為軛,駕車時套在牲口脖子上的曲木;“輪”應為車輪;“張”應為車帳;“鞪”,《說文》曰:“車軸束?!币簿褪抢υ庸誊囖@的皮帶。“蓋轂”,指的是車蓋的蓋斗?!对姟で仫L·小戎》:“文茵暢轂,駕我騏馵?!薄墩f文》車部:“轂,輻所湊也。”“輪”,應為在車輪釘上銅皮。“蓋上札、蓋下札”,應為上下插入杠中的蓋弓。另外,還有用銅為舝、為負環,用來加固裝飾馬車。還有裝飾馬車的“氂”“楘”,便是用革帶在曲轅上宛轉纏繞,一為加固,二為悅目。
值得一提的是,在里耶古城遺址出土了一件車軎,非常完美。車軎,為裝在車軸的末端用來保護軸頭的。我國至遲在商代已能造車,從商代直到春秋末的車只裝獨辀(小車居中的彎曲車杠)。戰國時才出現雙轅,迄今所見最早的雙轅車為戰國早期秦墓中出土的雙轅牛車,秦漢時期是獨辀雙轅車演變的過渡時期。
簡牘中也有關于保護馬及馬車的措施:“傷乘輿馬,決革一寸,貲一盾;二寸,貲二盾;過二寸,貲一甲。”假若損壞了馬車上的皮革,哪怕是一寸,也要罰一盾,就是672錢。
上述的里耶秦簡中,為我們記錄了秦王朝的“車與馬”,這是不是讓我們聯想起了秦始皇兵馬俑博物館陳展的那架銅馬車呢?真可謂,“車輪滾滾馬蹄疾,橫掃六國天下一”。這一切的一切,便是秦王朝“車同軌”的歷史軌跡,更是“大一統”方略的豐功偉績。
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