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人民日報記者 ?賀林平

廣東珠海，外賣騎手朱林峰進小區不再難了。

香洲區翠香街道大型小區五洲花城門口，朱林峰停下電動車，拎出外賣餐盒，快步走進大門；路過傳達室，朝保安老廖打個招呼，推出一輛自行車，騎上直奔小區深處，不一會兒便返回。

“這么大的小區，以往電動車只能停門口，跑一趟得20多分鐘，可能還會派送超時。現在時間能節省2/3。”朱林峰說。

外賣、快遞電動車進不了小區，一度讓朱林峰和同事們犯愁。“物業怕小區亂，業主怕不安全。”翠香街道紫荊社區黨委書記、居委會主任梁志君道出緣由。

問題的解決，源自一場“夜訪”——這是今年以來珠海的一項新探索。干部下班后，利用晚上群眾空閑時間，深入基層一線，在不影響群眾正常生活的前提下，傾聽訴求、解決難題。

深入貫徹中央八項規定精神學習教育開展以來，珠海推動“夜訪”常態化、全覆蓋，市、區、鎮街三級1000余名干部深入331個村（社區），解決群眾急難愁盼問題。

6月3日晚，香洲區委常委、統戰部部長陳祥瑞帶著幾名干部來到紫荊社區，圍繞騎手關注的“最后100米”問題，展開“夜訪”。

“小區有十幾棟高樓，配送時間長，放在外面的外賣偶爾還會丟。”朱林峰說。

“最怕的是送大件，有次送15箱礦泉水，電動車不能進小區，我只能把水一箱一箱從小區門口搬到顧客家里。”外賣騎手馮禮賢接過話頭。

陳祥瑞邊記錄邊回應：“街道、社區要協調職能部門一起，推動問題解決。”

“電動車騎到小區門口，再換自行車送貨上門！”6月11日，由街道、社區召集，片區騎手代表、物業企業負責人和住建部門工作人員共同參與的協調會上，朱林峰的建議得到大家響應。

“自行車從哪兒來？”“我們物業提供。”五洲花城物業經理劉志勇說。

“不光自行車，手推車、平板車等，都可以安排”“登記在冊的騎手，進小區直接‘人臉識別’，不用再登記信息”……接下來的幾次協調會上，大家你一言、我一語，好點子越出越多。

翠香街道近日表彰了首批11個“騎手友好示范小區”。“為騎手提供便利，引導他們參與社區建設和治理，實現多方共贏。”翠香街道辦主任李京說。

如今，“騎手友好示范小區”建設，已從翠香街道推廣到香洲區、珠海市。

“我們依托‘夜訪’，推動相關職能部門高效聯動，形成全鏈條責任閉環。”珠海市委政法委常務副書記王放達說。

截至目前，珠海三級干部共開展“夜訪”27輪次，90%以上群眾反映事項化解在村（社區），95%以上的初訪事項一次性解決。

《 人民日報 》（ 2025年08月11日 01 版）