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華聲在線全媒體記者 孟姣燕 見習記者 陳娟 通訊員 江鉆 童舟

在湘潭市雨湖區姜畬鎮，塔嶺樞紐是G60滬昆高速與G0421許廣高速兩條交通大動脈的交會點，也曾是出行高峰期湖南有名的“堵點”。

10月13日，湖南省高速公路路網運行監測指揮中心發布數據，國慶中秋長假期間，塔嶺樞紐至殷家坳樞紐路段緩行次數同比下降3.4%，交通事故率下降25%。從“常堵”到“暢通”，塔嶺樞紐經歷了怎樣的蛻變？

長期超負荷運轉，醴婁高速有效分流

“去年國慶假期在塔嶺堵了2小時，今年往返居然一路暢行！”10月13日，常年奔波在這條線路上的貨車司機丁小紅告訴記者。

丁小紅在湘鄉經營水果生意，前往長沙進貨常走滬昆高速，一路途經塔嶺樞紐、湘潭北互通、殷家坳樞紐，這是全省高速車流密集、最易擁堵的一段。

作為東西向的國家干線，滬昆高速承擔著連接華東與西南多省的重要功能，每逢節假日，返鄉探親與旅游車流疊加，使得該路段長期處于超負荷運行狀態。

數據顯示，2025年春運期間，該路段車流量超設計流量20.72%，日均車流量較平時增長近60%。嚴重的擁堵不僅影響高速公路通行，更形成“溢出效應”，波及周邊路網，與高速平行的S320省道首當其沖。

破解這一困局，優化路網是治本之策。今年7月，醴婁高速公路全線通車，成為破解塔嶺困局的關鍵。國慶中秋假期，滬昆高速湘潭段日均車流量7.4萬輛，較去年同期下降4.49%；醴婁高速湘潭段總車流量日均高達3.88萬輛，為滬昆高速分流約25%的車流。

“這意味著，近四分之一的車輛通過新線路實現了跨區域通行，直接從源頭上減輕了塔嶺樞紐的負荷。”湖南高速集團湘潭分公司總經理涂征宇介紹，新路網重構區域交通格局，讓車流有了新選擇，塔嶺樞紐終于得以“喘口氣”。

與之平行的S320省道上，沿線居民也欣喜地發現，這個假期出現了“高速不堵，省道好走”的新變化。

路警協同，事故處理時間大幅縮短

駕駛一輛載有滅火器等應急裝備的皮卡，每日至少一次巡查——這是湖南高速集團湘潭分公司湘潭管理所所長熊志鋒的工作日常。每逢節假日，他在路上跑得更加頻繁，“我們會與交警在重要點位上輪流值守，確保各類突發事件快速反應，第一時間處置。”

面對復雜的交通狀況，湖南高速集團湘潭分公司與高速交警探索出一套“路警協同、共治共享”的有效模式。

針對塔嶺樞紐至殷家坳樞紐這一重點路段，雙方聯合制定“一段一策”疏堵保暢工作預案，創新實施“兩網格三點位”精準管控模式。也就是將該路段劃分為2個責任網格，在殷家坳樞紐、湘潭北互通、塔嶺樞紐等3個關鍵點位部署值守力量，實現“點、線、面”全覆蓋，責任到人。

國慶中秋假期，這套機制發揮了“定盤星”作用。車輛救援部門提前將力量前置，確保一旦發生事故或故障，能夠“迅速響應，快速拖移”。路網分中心、交警、路產、養護等多方力量聯勤聯動，實現交通事故“快處、快撤”。

湖南高速警察湘潭支隊石晨軍介紹：“在聯合演練和實戰中，處置效率大幅提升。例如節日期間的一起事故，從接警到清障恢復交通，用時15分鐘，比以往同類型事故處理時間縮短一半。”

大數據+無人機，哪里擁堵一清二楚

在塔嶺互通的疏堵實踐中，科技力量扮演“智慧大腦”和“火眼金睛”的角色。

國慶中秋假期，該路線電子情報板實時發布11條路況信息，精準引導車輛提前規劃路線；無人機升空巡查，快速發現堵點，為現場疏導提供第一手信息；大數據平臺則對車流峰值進行預測，讓管理措施跑在流量高峰之前。

“通過路網運行監測預警與應急指揮智能調度平臺，我們實現了對重點路段的全天候動態感知。”湖南高速集團相關負責人表示，這套依托“云—網—邊—端”協同的智能系統，已在全省高速路網推廣應用，實現了從“人防”到“技防”的轉變。

湖南高速集團表示，將以塔嶺樞紐為樣本，持續推進智慧高速建設與路網擴容，復制推廣疏堵經驗，打通更多“堵點”。