華聲在線11月30日訊(全媒體記者 孟姣燕 見習記者 陳娟)11月29日,隨著邵陽市蔡家沖大橋、懷化市蓼水2號大橋的首根樁基順利開鉆,G6025洞口至天柱(湘黔界)高速公路(以下簡稱“洞天高速”)先行工程正式開工,進入實質性施工階段。
洞天高速是G60滬昆高速(湖南段)擴容工程的重要組成部分,屬交通運輸部及“十四五”交通運輸重點項目,起于邵陽市洞口縣石江鎮,接擬建的G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程,止于湘黔兩省交界處的蒲穩侗族苗族鄉,與洞天高速(貴州段)順接,全長129.946公里,采用雙向六車道標準建設,總投資為284.5億元,建設工期4年。
按照規劃,項目全線設高沙(樞紐)、花園、瓦屋塘、麻塘、高椅、堡子、會同北(樞紐)、青朗8處互通式立交,以及洞口南、會同北2處服務區和綏寧北1處停車區。同步建設麻塘、青朗2條互通連接線,建設橋梁92座、隧道13座,橋隧比近50%。其中,路線起點至青朗互通段設計時速120公里,青朗互通至終點段設計時速100公里。
據悉,本次先行工程選取蔡家沖大橋、蓼水2號大橋作為開工點,推進臨建工程及樁基下構等工程建設。其中,蔡家沖大橋全長607米,主橋采用預制T梁橋,橋梁上跨多處天然山溝,最大墩高約59米;蓼水2號大橋全長304.5米,地面高差約39米,橋梁橫跨蓼水河及兩側河谷坡地,主橋為預應力混凝土變截面連續箱梁,采用掛籃懸澆施工,引橋部分采用預應力連續T梁。
項目建成后,湘黔兩省將再添一條省際通道,可有效緩解G60滬昆高速車流壓力,強化湘西南與長株潭、長三角的聯通,改善區域交通運輸條件。
