
在十八洞村口,養護人員正在清理溝渠積物和路邊雜草。 團結報全媒體記者 楊賢清 攝
團結報全媒體記者 吳宜芝 張衡 通訊員 龍劍英
夏日,花垣縣雙龍鎮十八洞村,山野蒼翠,村寨靜謐。青山間,一條寬敞平整的通村公路如銀龍般連接著苗寨與山外的世界,觀光車滿載游客駛入,產業車滿載瓜果駛出。
“雨后天晴,今天的任務是路面保潔、清理邊溝、拔除雜草、設施維護,給進出十八洞村的游客和村民創造良好的道路環境……”村口處,花垣縣公路建設養護中心副主任龍金星分配好養護任務后,十八洞農村公路養護隊隊員們立即帶著清障工具展開行動。
養護隊分工有序又默契配合,不多時,十八洞村口的養護任務完成,大家收起工具,坐上皮卡車,趕往下一個作業點。
2013年11月3日,習近平總書記在十八洞村首次提出“精準扶貧”重要論述,十八洞村邁開了脫貧致富的步伐。
很快,在“鄉道鄉養”的背景下,原花垣縣公路管理局(現花垣縣公路建設養護中心)成立十八洞農村公路養護隊,根據十八洞通村公路現狀,因地制宜、精準施策,為這條產業路、旅游路、致富路配備更為專業的管理和養護力量。自此,一條全國“最美農村路”在十八洞村“生長”、延伸。
十八洞農村公路養護隊的8名隊員直屬花垣縣公路建設養護中心,除了要負責花垣縣Y021線(G319至十八洞村公路)8.846公里的管理和養護任務外,還要參與全縣國省干線的管養和農村公路的巡護。
今年47歲的明承林是名機械手。汛期開搶險車、干旱開灑水車、冰凍雨雪天氣開鏟雪車,對這位“路二代”來說,都不在話下。
2022年,他成為十八洞農村公路養護隊的一名有力隊員,操作機械車輛風里雨里行駛在路上。
“從老一輩手中接過接力棒時,我就想著他們建好,我們定要養好。”明承林說。在父輩們一釘一錘、開山鑿路“愚公精神”的影響下,他對公路事業有著深厚的情感。
去年年關,大雪封村,十八洞村民種養的農副產品難以運出售賣,家里緊缺的年貨也無法趕集置辦,焦急萬分。養護隊立即投入人力和設備,早出晚歸,快速破除冰雪,保通保暢,確保大家安全出行。
今年59歲的龔清杰見證了十八洞農村公路從無到有,從泥巴路到砂石路再到瀝青路的歷史,這條路的安全、暢通與美觀,是他放在心頭上的大事。
“這條路剛拓寬時,邊坡不穩,一下雨就容易垮塌,影響群眾出行。養護隊成員經常要趕來搶險處置,有時是半夜,有時是清晨。”每次下雨,龔清杰就像記掛親人般記掛著道路的情況,時不時就要到現場巡護。
“如今,這條路實現從‘走得了’到‘走得好’的轉變,一想到其中有我的一份力,就覺得很有成就感。”從養護主力到“候補”隊員,即將退休的龔清杰還經常和年輕人到十八洞農村公路上作業,做些力所能及的事。
路好,十八洞村村民是最直接的受益人。
2013年以前,由于交通閉塞,村里有好貨但很難出山。村里養雞養鴨也養豬,但想要到集市上賣,得背著走幾公里。無奈,青壯年只好外出謀出路,有些人早已不打算回來。
楊超文就是其中之一。
2013年后,十八洞村迎來發展機遇,不僅通村路拓寬了,經過后期養護,路邊還種上了花草,成為名副其實的景觀路。
路好,進村的游客越來越多了。
見狀,楊超文回到村里開起了“幸福人家”農家樂。前兩年,瞅著通村公路連接著梨子寨與竹子寨,形成了一條以紅色旅游和體驗苗寨風情為一體的精品線路,他又開設了“幸福人家”農家樂分店——“感黨恩”。
通村公路的暢通與否,也影響著阿雅農家樂生意的盈虧和口碑。
早些年,楊正邦和妻子施蘭珍在浙江寧波打工。得知村里交通便利,旅游紅火,他們于2015年返鄉,開起了農家樂和民宿,取名“阿雅”。
為保證口味,阿雅農家樂的大部分食材根據訂單臨時采購。這就意味著,每天天還沒亮,夫妻倆便要通過通村公路前往集市采購。
踏實淳樸、干活利索的倆人,每天在通村公路上進進出出,將一道道新鮮好菜炒出了深山苗寨的鄉愁與幸福。
路好,十八洞村的發展機會不斷增多,投資和項目也不斷匯集。近幾年,青山間的十八洞農村公路暢聯高速大道,接駁新建的高鐵站、飛機場。
公路,三分靠修,七分靠養。十八洞農村公路養護隊不僅將公路“養好了”,也“養美了”。該路段的“顏值”“內涵”與蓬勃發展的十八洞村互為風景,獲評2021年度全國“十大最美農村路”、2022年度湖南省“十大最美農村路”。而“最美農村路”背后的養護隊也被評為全國“最美公路人”。
